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                            中國管道發展趨勢探析

                            你能想象,有一天人們可以通過管道環球旅行嗎?近期,美國兩個公司相繼發布消息稱將研發真空管道列車。據預測,搭乘這種列車,從紐約到北京只需2個小時,即便是環球旅行也只需6個小時。盡管這個想法大膽得令人咋舌,但也明白無誤地告訴人們,管道的發展天地日益廣闊。

                              未來的管道是什么樣?在9月召開的2013中國國際管道大會上,與會的國內外專家討論熱烈。他們描繪了這樣一幅圖景:規模上,隨著非常規油氣資源的勘探開發,中國管道建設將持續高速發展;技術上,將沿著更大管徑、更高壓力、更高鋼級、更多介質和更加智能的方向邁進。

                              規模更大:非常規帶來“管道機遇”

                              “頁巖氣、致密油等非常規油氣資源的勘探開發,正改變世界油氣工業格局,同時也為管道建設創造重要機遇!眹H天然氣聯盟秘書長托爾施泰因的觀點,獲得與會專家的廣泛認同。

                              國際能源署表示,全球非常規天然氣將進入黃金發展時期。預計到2035年,以頁巖氣為主的非常規天然氣產量,占同期天然氣供應增量的近2/3,在天然氣總量中的份額也由目前的14%升至32%。國際能源署同時指出,預測期內,美國和中國是非常規天然氣最大的生產國。

                              而今年年初,《管道與天然氣》雜志調查發現,全世界正在規劃或建設的管道超過18.8萬公里。其中,北美地區超過6.7萬公里,位居全球七大主要區域首位,最關鍵的驅動因素就是頁巖氣產量的提升。

                              “我國非常規天然氣資源潛力很大,對管網需求非常迫切,相關管網建設已到最佳時期!痹缭诘谑鶎每撇⿻袊茉磻鹇哉搲咧袊烊粴猱a業與管網建設發展大會上,國土資源部相關人士就這樣呼吁。

                              截至2012年年底,中國已初步建成四大能源戰略通道,以及橫跨東西、縱貫南北、覆蓋全國、連通海外的油氣骨干管網。有研究機構指出,“十二五”期間,中國將加速完善四大能源戰略通道,以及西氣東輸系統、陜京管道系統等骨干天然氣管道和聯絡線。預計到2015年,中國油氣管道達到15萬公里。僅就中國石油來說,2014年至2020年間,年均建設管道里程在8000公里以上。

                              “從技術層面看,中國管道將朝著更大口徑、更高壓力和更高鋼級的方向發展。管道各項參數將由目前的1219毫米管徑、X80鋼級、0.72設計系數,向1422毫米管徑、X90/X100鋼級、0.8設計系數邁進!敝袊鸵巹澘傇河蜌夤艿拦こ桃巹澭芯克彼L楊建紅解釋道,這是由于中國資源地和產地距離遠,唯有選擇大口徑、高壓和高鋼級的技術路線,才有助于提高輸送規模和效率、降低單位輸送成本,促進中國管道和油氣事業蓬勃發展。

                              介質更多:煤漿管道應用前景廣闊

                              除了發展規模越來越大外,中國管道輸送介質將日益多元化。

                              據管道設計院技術中心副主任李可夫介紹,管道不僅可以輸送具有流變特性的物體,比如石油、成品油、天然氣等,而且可以進行兩相流輸送,比如礦漿,即先把礦石研磨成粉狀,再與水混合后運輸。

                              “在中國,除了傳統油氣管道以外,長距離礦漿管道特別是煤漿管道的應用前景十分廣闊!边@是2013中國國際管道大會上多名專家的共識。

                              美國博萊思工程公司的壽國華博士分析,礦漿管道雖然前期固定資產投資較高,但因無需空車返回、用工量少和事故率低等因素,比公路、鐵路運輸成本更低!按送,管道運輸還具有運量大、不受氣候和地面因素限制、可連續作業、損耗少、更安全環保等諸多好處!眽蹏A說。

                              李可夫則認為,煤漿管道是實現我國北煤南運、西煤東運的有效方案,前景不可估量。他分析說,煤炭是我國重要的一次能源,但因分布極不均衡,產地距離市場較遠,煤炭生產和運輸之間長期存在矛盾。

                              多年來,煤炭運量都占據全國鐵路總貨運量的50%以上。如果能通過管道輸煤,將有效緩解運力不足和運費高昂等壓力。李可夫強調:“是否推廣煤漿管道是戰略選擇問題,技術上并不存在太多的障礙!

                              此外,在煤化工領域,也早有專家提倡利用管道這種更加經濟高效的渠道,輸送煤基甲醇等產品。中國化工經濟技術發展中心首席顧問、江蘇煤化工工程研究設計院院長馮孝庭指出,管道運輸不僅能夠解決新疆、寧夏等欠發達地區煤化工產品的運力困境,而且能提高這些產品的經濟效益,促進中國煤化工產業布局更合理、發展更健康。

                              更加智能:數字管道升級智慧管道

                              2013中國國際管道大會還傳遞了另一個信息:智能化是我國管道可持續發展的必由之路,建設智慧管道是發展趨勢之一。

                              所謂智慧管道,是以管道本體及周邊環境的全生命周期數據為基礎,將物聯網技術、云計算技術、大數據分析技術、自動化與智能控制技術等與管道本體高度集成,形成的管道管控一體化系統。

                              “智慧管道是數字管道發展的更高階段!眮碜灾杏妄埢圩詣踊こ坦镜募夹g專家唐偉,總結了智慧管道的幾個重要特征:一是可觀測,能夠監測管道所有設備的狀態。二是可控制,能夠控制管道所有設備的狀態。三是可自適應,也就是完全自動化。四是系統綜合優化平衡,實現上游、管輸和用戶間的優化平衡。

                              如同裝備“會思考的大腦”,智慧管道的整體運行更高效、安全和可靠。唐偉通過一個具體場景體現智慧管道的優越性:假設發生泄漏,管理人員能在第一時間發現并定位泄漏點,自動關閉最近的截斷閥。調控中心從數據庫中調出相應的應急方案。參與搶險的內外部隊伍,共享事故的精確位置、行車路線和設備管道資料等信息……親密無間的協作,能將事故損失降至最小。

                              有專家指出,未來我國智慧管道的發展必須著力解決好以下幾個問題。智慧管道的基礎在于對管道系統的全面認知。中國在建油氣管道的傳感器已十分豐富,但在役油氣管道大多建設時間較早,傳感器配置不全面,勢必需要企業加大投資改造設備。更重要的是,面臨如何將各類傳感器的數據進行有機集成等諸多挑戰,比如數據的標準和規范是什么、不同標準的數據怎樣進行轉化、采用什么技術手段實現數據集成等。這些問題的解決與云計算、物聯網建設的成敗息息相關。

                              因此,專家建言,智慧管道建設任重道遠,管道企業管理者要隨著相關科學技術的發展,不斷采取措施,加強跟蹤和完善數字化技術,同時要提高管道管理水平,培養超前思維和高素質人才隊伍,來適應管道智能化發展的要求

                            標簽:管道 閥門
                            別名:
                             
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